Мерки за безопасност, които ще бъдат въведени в автобусите на Уинипег следващия месец, част от по-голям план за трансформация
От следващия месец потребителите на обществения транспорт в Уинипег ще започнат да виждат промени, които се прилагат, за да направят пътуването с автобус по-безопасно и — в крайна сметка — по-удобно.
Ръководителят на екипа за обществена безопасност на Winnipeg Transit, Боб Крисмас, казва, че до средата до края на февруари служителите по безопасността ще присъстват на някои градски автобусни маршрути.
„Ще има голямо присъствие. Ще излезем на улицата“, каза Крисмас пред Global Winnipeg.
„Ще видите целия отбор. Те ще бъдат облечени в добре видими униформи, маркирани с „офицер по безопасността“ отстрани — жълто и тъмносиньо със светлоотразителни ивици и светкавици на раменете, така че ще се вижда ясно.“
Chrismas каза, че екипът в момента се състои от 21 служители и двама супервайзори и докато те ще се насочват към проблемните зони, служителите няма непременно да бъдат назначени за конкретни маршрути, а по-скоро във и около транзитната система като цяло - помагайки за създаване на по-добро чувство за безопасност около возенето на автобуса, както и около заслоните.
Офицерите, въпреки че ще бъдат заклети служители на мира с възможността да задържат хора в случай на извършващо се престъпление, не са точно полицаи, каза той.
„Мисля, че по-голямата част от нещата, с които ще се занимават, ще бъдат по-голяма намеса … хора, които спят в автобуса, хора, причиняващи безпокойство, не непременно престъпление.
„И след това целта е да ги направим точка за контакт, да въведем други ресурси, за да се надяваме не само да се съсредоточим върху прилагането, но и да привлечем социални ресурси около хората.“
Кризмас каза, че осъзнава, екипът е малък — особено когато има стотици автобуси по градските улици във всеки един момент — но той се надява, че програмата ще покаже положителни резултати, върху които градските администратори да надграждат в бъдеще.
„Усещам само тяхното присъствие сам по себе си ще има голям ефект, но ще отнеме време.“
Въвеждането на служителите по безопасността е добре дошла новина за Крис Скот, президент на Амалгамирания транзитен съюз, чиито членове призовават за мерки за безопасност за известно време.
„Много сме щастливи, че най-накрая се прилага. Знам, че това беше голям ангажимент на кмета и той се придържаше към него, за да го приложи и приложи правилно“, каза Скот.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.„Очевидно бихме искали да го видим по-рано, но искаме да бъде направено както трябва, за да можем да имаме безопасна транзитна система.
„Без водачите да се чувстват в безопасност и да се връщат в автобуса , ние нямаме услуга.“
Скот каза, че след сключването на нов договор с градската управа положението с работната ръка за автобусните оператори на Уинипег е стабилно и стачката е избегната на косъм.
„Беше наистина докосване и работа“, каза той. „Ние всъщност поставихме краен срок за стачка по време на този кръг на договаряне – за първи път, което се случи след пикета от 1976 г. – но осигурихме много по отношение на заплатите, подобрихме началните заплати за новоназначените и отговорихме на много от опасенията по отношение на операциите на отдела.”
В допълнение към подобренията на безопасността, градът работи върху това, което Coun. Джанис Люкс (Уейвърли Уест) нарича „фундаментално огромни промени“ в своите автобусни маршрути, насочени към 2025 г.
„Всички транзитни маршрути ще се променят. Ние отиваме към така наречения високочестотен модел и ще работим с жителите, започвайки с дискусии през февруари тази година през следващите шест до осем месеца,” каза Лукс пред Global Winnipeg.
„ Transit планира нови маршрути, за да предложи по-висока честота... повече автобуси по-често. Това е, което имаме в югозападен Уинипег на синята линия. Направихме превключването точно преди пандемията... Беше изключително успешно, мисля, че по-успешно, отколкото хората очакваха, и това е, което ще направим с останалата част от града на 30 юни, вярвам, следващата година.“
Лукс каза много от настоящите транзитни маршрути съществуват от десетилетия и тъй като градът се разрасна значително оттогава, промените са отдавна закъснели.
„Ще има система за трансфер, която хората – в зависимост от това къде трябва да отидат – ще трябва да се прехвърли, но се проектира така, че автобусите да са по-чести и това според мен е една от големите причини, които ще насърчат хората да вземат автобуса.
„Имаме много на положителни неща, които се случват, и сме на прага да видим нещата да се развиват.“
Кметът Скот Гилингам каза, че подобряването на транзитното изживяване в Уинипег е негова цел от встъпването в длъжност през есента на 2022 г.
„Нашият ангажимент като град наистина е да трансформираме — в целия град — да трансформираме нашата транзитна мрежа, така че транзитът да е по-надежден и по-чест за всички пътници, което би облекчило част от натиска за претъпканите автобуси“, каза Гилингам пред Global Уинипег.
„Има моменти, когато е пренаселено и това е добър знак, защото показва, че хората разчитат на транзитния транспорт. За много жители на Уинипегер транзитът наистина е единственото им транспортно средство, така че даваме приоритет на обществения транспорт в този предстоящ бюджет... Въпреки че това е много труден бюджет, ние не се отказваме от предоставянето на тази услуга за хората от Уинипег.“
